鉴于1944年11月至12月在芝加哥举行的国际民用航空会议建议尽早签订一项关于航空器所有权转移的公约◈★✿✿，

　　在不同缔约国中进行的连续登记的合法性平山绫◈★✿✿，按照每次登记时该航空器进行国籍登记的缔约国的法律予以确定◈★✿✿。

　　二◈★✿✿、本公约的规定不妨碍承认缔约国法律规定的航空器权利◈★✿✿；但是◈★✿✿，缔约国不得接受或者承认优先于本条第一款所列各项权利的权利◈★✿✿。

　　二◈★✿✿、除本公约另有规定外◈★✿✿，登记本公约第一条第一款所列的权利对第三人的效力◈★✿✿，根据该项权利登记地的缔约国的法律确定◈★✿✿。

　　二◈★✿✿、任何人均有权从上述机关取得登记簿所载内容的经正式认证的副本或摘录◈★✿✿。该副本或摘录应当构成登记簿内容的初步证据k8凯发国际官网◈★✿✿。

　　三◈★✿✿、缔约国的法律规定提交登记文件与登记有同等效力的◈★✿✿，对本公约而言◈★✿✿，该项文件的提交与登记具有同等效力凯发k8娱乐◈★✿✿。◈★✿✿。在此情况下◈★✿✿，应当有适当措施以保证此文件能对公众开放k8凯发国际官网◈★✿✿，◈★✿✿。

　　一平山绫◈★✿✿、根据援救或者保管航空器的活动终结地的缔约国的法律◈★✿✿，由于下列事项对航空器产生的求偿权◈★✿✿，缔约国应当予以承认◈★✿✿，并且此项权利优先于对该航空器的所有其他权利◈★✿✿：

　　（二）权利金额已经经协议确定或就此项权利已提起了司法诉讼◈★✿✿。在司法讼诉的情况下◈★✿✿，该期限的中断或中止由受理案件的法院地法律确定◈★✿✿。

　　第一条第一款第（四）项所列权利的优先权适用于其所担保的全部债款凯发k8国际官网◈★✿✿！◈★✿✿。但是◈★✿✿，其中所包含的利息◈★✿✿，不得超过执行程序开始前三年中和执行过程中产生的利息◈★✿✿。

　　在扣押或者强制拍卖航空器或航空器权利的情况下◈★✿✿，被诉人明知正在进行拍卖或执行程序◈★✿✿，而设立或转让第一条第一款所列的权利的◈★✿✿，不论是有损于施行扣押的债权人或执行债权人k8凯发◈★✿✿。◈★✿✿，还是有损于买受人◈★✿✿，缔约各国均可以不予承认◈★✿✿。

　　（二）执行债权人应向法院或其他主管机关提交有关该航空器的登记事项的经过认证的摘录◈★✿✿，并应在该航空器进行国籍登记的地点◈★✿✿，按照当地的法律◈★✿✿，至迟在确定的拍卖日期一个月以前◈★✿✿，将拍卖事宜予以公告◈★✿✿；同时应按照登记簿上所列地址◈★✿✿，以挂号信◈★✿✿，如可能◈★✿✿，以航空信◈★✿✿，通知已登记的航空器所有人◈★✿✿、已登记航空器权利的持有人以及已按照第四条第三款规定登记的权利的持有人◈★✿✿。

　　三◈★✿✿、由于不遵守本条第二款的要求而产生的后果◈★✿✿，依照拍卖地的缔约国的法律确定◈★✿✿。但任何违反该款要求进行的拍卖◈★✿✿，在自拍卖之日起六个月内◈★✿✿，经此项违反要求行为的任何受害人提出请求◈★✿✿，可予以宣告无效◈★✿✿。

　　四k8凯发国际官网◈★✿✿、除非经主管当局确认的并按照本公约规定优先于执行债权人的权利的各项权利能由拍卖的价金抵偿消灭或者转由买受人承担◈★✿✿，任何强制拍卖均不得进行◈★✿✿。

　　五◈★✿✿、如果在执行拍卖的缔约国领土上◈★✿✿，为担保债权而负担有第一条规定的任何一项权利的航空器◈★✿✿，对地（水）面上的人员或财产造成伤害或者损害的◈★✿✿，除非该航空器的经营人或以其名义向某一国或任何一国的保险企业充分和有效地投保了上述伤害或者损害险◈★✿✿，该缔约国国内法可以规定◈★✿✿，在将该航空器或者将属于同一所有人并负担有由同一债权人享有的类似权利的其他航空器进行扣押的情况下

　　（二）为担保债权而持有的并由被扣押航空器负担的第一条所述权利◈★✿✿，在对抗受害人或其代表时◈★✿✿，不得超过该航空器价金的80%◈★✿✿。

　　拍卖执行地的缔约国的法律未规定任何其他限额的国际公约◈★✿✿，◈★✿✿，若投保的金额与被扣押的航空器的重置价值相当时◈★✿✿，保险即被认为是充分的◈★✿✿。

　　六◈★✿✿、根据拍卖所在地缔约国的法律◈★✿✿，为了各债权人的共同利益并在执行过程中产生的合法费用◈★✿✿，优先于任何其他权利受偿◈★✿✿，包括第四条规定的优先权◈★✿✿，并应从拍卖所得的价金中支付◈★✿✿。

　　根据第七条规定拍卖航空器◈★✿✿，产生转移该航空器的所有权的效力◈★✿✿，买受人不再受未由其负担的权利的影响◈★✿✿。

　　除根据第七条规定进行强制拍卖以外k8凯发国际官网◈★✿✿，除非已登记权利的持有人全部得到清偿或者这些权利的持有人同意◈★✿✿，不得将航空器的权利登记或国籍登记◈★✿✿，从一缔约国转移至另一缔约国k8凯发国际官网k8凯发国际官网◈★✿✿。

　　一◈★✿✿、如根据登记航空器的缔约国的法律凯发k8国际娱乐官网入口◈★✿✿，◈★✿✿，为担保债权而持有并已登记的具有第一条所述性质的航空器权利◈★✿✿，引伸至贮存在特定地点的零备件◈★✿✿，所有缔约国均应承认此项权利◈★✿✿，只要这些零备件继续在上述特定地点贮存◈★✿✿，并且为了将该零备件已有权利负担的事实适当地通知第三人平山绫◈★✿✿，已在贮存地点张贴适当公告◈★✿✿，载明对该项权利的说明◈★✿✿、其持有人的名称和地址以及登记该权利的登记薄◈★✿✿。

　　二◈★✿✿、在登记的文件中应当附入一份有关上述零备件的品名和概数的清单◈★✿✿。这些零备件可以用同类的零备件替代而不影响债权人的权利◈★✿✿。

　　三◈★✿✿、第七条第一款和第四款以及第八条的规定均适用于被强制拍卖的零备件◈★✿✿。但是◈★✿✿，如果执行债权人是无担保债权人的◈★✿✿，当拍卖叫价不低于经负责此项拍卖的机关指定的专家对此项零备件所确定的价格的三分之二时◈★✿✿，第七条第四款的规定应被视为允许进行此项拍卖◈★✿✿。此外◈★✿✿，在分配拍卖收益时◈★✿✿，为了满足执行债权人的权利请求◈★✿✿，有关主管机关可以将向优先权持有人支付的金额限制在支付第七条第六款所指费用后的拍卖收益的三分之二◈★✿✿。

　　四◈★✿✿、本条所称的“零备件”k8凯发国际官网k8凯发国际官网◈★✿✿，系指航空器部件◈★✿✿、发动机◈★✿✿、螺旋桨◈★✿✿、无线电装置◈★✿✿、仪表◈★✿✿、设备平山绫◈★✿✿、装饰件◈★✿✿，以及构成上述物件的部件◈★✿✿，更广泛地说◈★✿✿，包括所有为替换安装于航空器上的部件而贮备的各种品名的其他物件◈★✿✿。

　　本公约的任何规定均不妨碍任何缔约国按照其关于移民◈★✿✿、海关或空中航行的国内法规定◈★✿✿，对航空器采取执行措施的权利◈★✿✿。

　　本公约所称的“航空器”◈★✿✿，包括航空器机体◈★✿✿、发动机◈★✿✿、螺旋桨◈★✿✿、无线电装置以及所有用于航空器的◈★✿✿，不论与航空器组装在一起或暂时拆卸下来的部件◈★✿✿。

　　由缔约国负责其对外关系的某一领土设立单独的航空器国籍登记簿的◈★✿✿，本公约对缔约国法律的指引应解释为对该领土法律的指引◈★✿✿。

　　一◈★✿✿、当两个签署国交存其对本公约的批准书时◈★✿✿，从第二个国家的批准书交存后第九十天起◈★✿✿，本公约在该两国之间生效◈★✿✿。对于此后交存批准书的每个国家◈★✿✿，本公约在其批准书交存之日后第九十天起生效◈★✿✿。

　　二◈★✿✿、加入应以加入书交存国际民用航空组织◈★✿✿，国际民用航空组织应将加入书交存日期通知每一签署国和加入国◈★✿✿。

　　一◈★✿✿、任何缔约国可以以退出通知书送交国际民用航空组织声明退出本公约◈★✿✿，该组织应将收到此项通知书的日期通知每一签署国和加入国◈★✿✿。

　　一◈★✿✿、任何国家在交存其批准书或加入书时◈★✿✿，可以声明其对本公约的接受不适用于在对外关系上由其负责的一部分或几部分领土平山绫◈★✿✿。

　　三◈★✿✿、除按照本条第一款的规定作出声明的某些领土外◈★✿✿，本公约适用于在外交关系上由缔约国负责的所有领土◈★✿✿。

　　四◈★✿✿、任何国家可以单独地代表曾由该国按照本条第一款的规定作出声明的全部或部分领土加入本公约◈★✿✿，此项加入适用本公约第二十一条第二款和第三款的规定◈★✿✿。

　　五◈★✿✿、任何缔约国可以按照第二十二条的规定平山绫◈★✿✿，单独为在对外关系上由其负责的全部或任一领土声明退出本公约◈★✿✿。