胡先生从意大利罗马飞往中国重庆◈◈◈ღ✿，因航班未准点起飞◈◈◈ღ✿，航空公司告知可以申请赔偿◈◈◈ღ✿，还说好了赔偿价格凯发k8官网下载◈◈◈ღ✿。让他生气的是◈◈◈ღ✿，申请提交后◈◈◈ღ✿，却一直没有领到赔偿金◈◈◈ღ✿。回到重庆的胡先生直接将该航空公司告上了两江新区(自贸区)法院◈◈◈ღ✿，打起了官司◈◈◈ღ✿。

　　2019年10月1日◈◈◈ღ✿，胡先生拟搭乘某航空控股股份有限公司（以下简称某航空公司）名下一航班从意大利罗马飞往中国重庆◈◈◈ღ✿，该航班未准点起飞◈◈◈ღ✿。 航空公司在延误期间提供了餐食和休息区供旅客等待◈◈◈ღ✿。

　　当月8日◈◈◈ღ✿，航空公司客服人员向胡先生来电称◈◈◈ღ✿，本次航班延误满足了欧盟261号条例规定的4个小时以上◈◈◈ღ✿、3500公里航程以上的条件◈◈◈ღ✿，航空公司可以赔偿每人600欧元皮皮网络电视◈◈◈ღ✿，折算成人民币约为4693元◈◈◈ღ✿，可以按照4693元申请补偿◈◈◈ღ✿，胡先生在电话中表示同意皮皮网络电视◈◈◈ღ✿。

　　客服人员告知胡先生后续会发送短信到其手机上◈◈◈ღ✿，并说明申请赔偿的流程◈◈◈ღ✿。随后◈◈◈ღ✿，航空公司向胡先生出具《不正常航班证明》◈◈◈ღ✿，证明案涉航班因飞机故障影响◈◈◈ღ✿，导致航班延误逾七小时◈◈◈ღ✿。同日◈◈◈ღ✿，航空公司向胡先生手机发送短信◈◈◈ღ✿，载明“您好◈◈◈ღ✿！关于您2019-10-01的XX航班的补偿申请我司正在处理◈◈◈ღ✿，请通过下边的链接补充相关申请材料◈◈◈ღ✿：……◈◈◈ღ✿。”

　　然而◈◈◈ღ✿，航空公司并未支付赔偿金◈◈◈ღ✿。胡先生将航空公司告上了法院◈◈◈ღ✿，请求该航空公司按照欧盟261号条例规定的标准赔偿4693元及资金占用损失◈◈◈ღ✿。

　　航空公司辩称◈◈◈ღ✿，本案不应按欧盟261号条例进行延误赔偿◈◈◈ღ✿，应按照该航空公司运输总条件作为赔偿依据皮皮网络电视◈◈◈ღ✿。

　　法院经审理认为◈◈◈ღ✿，本案所涉的航班航线为从意大利飞往中国◈◈◈ღ✿，我国签署并批准加入的关于国际航空运输的国际公约包括华沙公约◈◈◈ღ✿、海牙议定书皮皮网络电视◈◈◈ღ✿、蒙特利尔公约◈◈◈ღ✿，意大利也系前述公约缔约国凯发k8官网下载◈◈◈ღ✿。

　　国际航空运输出发地和目的地均系华沙公约◈◈◈ღ✿、海牙议定书以及蒙特利尔公约缔约国的凯发k8官网下载◈◈◈ღ✿，应按照蒙特利尔公约第五十五条之规定优先适用蒙特利尔公约凯发k8官网下载◈◈◈ღ✿，且蒙特利尔公约并未允许当事人排除其适用◈◈◈ღ✿，故本案应当适用蒙特利尔公约◈◈◈ღ✿。但蒙特利尔公约仅规定了赔偿上限◈◈◈ღ✿，未规定赔偿的计算方式◈◈◈ღ✿，因此对于公约没有调整的事项◈◈◈ღ✿，应在公约的法律框架下尊重当事人意思自治◈◈◈ღ✿。

　　最后◈◈◈ღ✿，法院支持按双方约定的欧盟261条例规定进行赔付◈◈◈ღ✿，并非允许当事人选择我国未加入的国际条约作为纠纷解决所适用的法律◈◈◈ღ✿，而是将当事人选择的法律内容作为当事人协商一致的合同内容◈◈◈ღ✿。为此◈◈◈ღ✿，法院判决航空公司按照欧盟261号条例规定的标准对胡先生进行赔偿◈◈◈ღ✿。

　　据两江新区（自贸区）法院介绍◈◈◈ღ✿，蒙特利尔公约正式名称为《统一国际航空运输某些规则的公约》◈◈◈ღ✿，因1999年签署于加拿大蒙特利尔凯发k8官网下载◈◈◈ღ✿，常被简称为蒙特利尔公约◈◈◈ღ✿。

　　它适用于出发地或目的地分别在两个缔约国内的航空运输皮皮网络电视凯发k8官网下载◈◈◈ღ✿，或者出发地或目的地在均在一个缔约国内◈◈◈ღ✿，但经停地在另一个缔约国的航空运输◈◈◈ღ✿。它的内容包括旅客◈◈◈ღ✿、行李和货物运输中◈◈◈ღ✿，航空运输企业的义务凯发k8官网下载◈◈◈ღ✿、责任以及损害赔偿范围等方面◈◈◈ღ✿。国际公约◈◈◈ღ✿，凯发k8国际◈◈◈ღ✿，k8凯发国际官网◈◈◈ღ✿，